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Jul 21, 2023

10 choses que nous aimons à propos de la Kawasaki Z650

Nous examinons de plus près ce qui fait de la Kawasaki Z650 une si belle moto nue. De nos jours, Kawasaki jouit d'un héritage bien mérité en matière de fabrication de motos décentes qui comportent généralement

Nous examinons de plus près ce qui fait de la Kawasaki Z650 une si belle moto nue

De nos jours,Kawasaki bénéficie d'un héritage bien mérité dans la fabrication de motos décentes, généralement dotées d'un style agressif et de performances solides. Avec une gamme de motos réparties dans presque toutes les catégories de motos imaginables, des cruisers aux hypernaked, Kawasaki est une marque que les gens apprécient de bon cœur, non seulement aux États-Unis mais également dans d'autres parties du monde.

L'une des offres phares de la société est le vélo nu de poids moyen, le Kawasaki Z650. Présentée au public via le salon de la moto EICMA à Milan en 2016, la Z650 était initialement présentée comme une alternative plus abordable à la Kawasaki Z900 de plus grande cylindrée avec les mêmes éléments de conception et le même attrait visuel. Depuis cette annonce mouvementée, les itérations successives du vélo ont présenté de nombreux nouveaux ajouts ainsi que des améliorations nécessaires. Aujourd'hui, nous comptons les meilleures choses que nous aimons chez Kawasaki en 2023.

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Depuis sa commercialisation, les itérations successives de la Kawasaki Z650 ont subi de nombreux changements et améliorations pour en faire une version nettement améliorée de la moto d'origine. Lors de l'EICMA 2019, la première série de mises à jour majeures a porté sur un nouveau siège, des instruments redessinés et des lumières LED pour remplacer les offres halogènes existantes. Environ un an plus tard, en 2020, il y a eu quelques mises à jour mineures, notamment un style plus net, un nouveau tableau de bord TFT, un siège passager redessiné et des pneus Dunlop Sportmax Roadsport 2 inclus en stock.

En 2023, la Kawasaki Z650 a reçu le très apprécié contrôle de traction dont nous avons parlé plus en détail plus loin dans cet article. Parallèlement à cet ajout bienvenu, la moto a également bénéficié d'un nouveau système d'éclairage LED, d'une nouvelle serrure de contact et de quelques options de couleurs inédites. Ces améliorations sont intervenues à un bon rythme pour le Z650 et ont en effet largement contribué à en faire un digne concurrent de poids moyen au fil des années.

Vous avez peut-être rencontré le terme « Sugomi » en parcourant le site Web de l'entreprise ou d'autres supports marketing concernant la Kawasaki Z650, mais qu'est-ce que cela signifie exactement ? Eh bien, en un mot, le design « Sugomi » peut être résumé à juste titre comme un sens agressif du langage du design qui incarne « l'apparence et la sensation d'un prédateur accroupi prêt à bondir », selon le fabricant lui-même.

La manifestation physique de ce langage de conception « Sugomi » peut être expérimentée sur la Kawasaki Z650 avec ses lignes de carrosserie agressives, sa position basse et ses performances solides qui facilitent une maniabilité dynamique. Kawasaki ajoute en outre que des composants distincts sur la moto, comme le « capot pointu et compact et les carénages de radiateur musclés » ajoutent encore à la forte présence « Sugomi » de la moto. Ce que tout cela signifie réellement, c'est que la Z650 est une moto puissante et au style agressif, prête à bondir à chaque occasion pour surclasser ses rivales, que ce soit au niveau du look ou en termes de performances de la moto.

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Le moteur DACT bicylindre parallèle à refroidissement liquide de 649 cm3 de la Kawasaki Z650 offre une expérience de conduite passionnante. Avec une puissance de 48,5 livres-pied de couple, le moteur offre de solides performances avec une commande précise de l’accélérateur. Il y a suffisamment de couple utilisable dans les bas et moyens régimes, ce qui fait de la Z650 un véhicule performant qui peut fonctionner comme un navetteur quotidien les jours de semaine chargés tout aussi bien qu'il peut fonctionner comme un pilote sportif les week-ends ludiques.

Bien que le moteur soit spécifiquement réglé pour une forte accélération à mi-régime, la moto dispose également d'une plage de puissance assez large qui permet aux pilotes de rester sur l'accélérateur un peu plus longtemps lorsque la situation l'exige. Les modifications apportées au système d'admission d'air et d'échappement de la moto signifient également que la dernière Z650 offre des émissions plus propres, conformément à la réglementation EURO5+, tout en conservant les mêmes niveaux de puissance que les modèles de l'année précédente.